所谓的“EPS”，其实就是“电动助力转向系统“。它一般由机械转向系统加上转矩传感器、电子控制单元、减速器、电动机等组成。它能在传统机械转向系统的基础上，根据方向盘上的转矩信号和汽车的行驶车速信号，利用电子控制装置使电动机产生相应大小和方向的辅助动力，从而协助驾驶者进行转向操作。
具体来说，当驾驶者在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器能检测到转向盘的转向以及转矩的大小，从而将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器检测到的转距电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力。
ESP的优点主要有以下几个方面：
1、工作效率高
一般的液压动力转向系统的效率一般在60%～70%；而EPS的效率可达90％以上。
2、节能环保
由于发动机运转时，液压泵始终处于工作状态，液压转向系统使整个发动机燃油消耗量增加了3％～5％，而EPS以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，几乎不直接消耗发动机的燃油。而且，EPS不存在液压动力转向系统的燃油泄漏问题，它是通过电子控制，对环境几乎没有污染，更降低了油耗。
3、路感、回正性好
传统纯液压动力转向系统大多采用固定的放大倍数，工作驱动力大，但不能够实现汽车在各种车速下驾驶时的轻便性和路感。而EPS系统的滞后特性可以通过EPS控制器的软件加以补偿，使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力；而且，EPS的结构较为简单，不仅操作简便，还可以通过调整EPS控制器的软件，得到最佳的回正性，从而改善汽车操纵的稳定性和舒适性。
